Объединённая судостроительная корпорация завершила первый этап проекта по созданию линейки отечественных малооборотных судовых двигателей (МОД) для крупнотоннажного флота. Уже сформировано специализированное конструкторское бюро внутри периметра ОСК и выполнена предпроектная проработка. В рамках этого этапа корпорация привлекла индустриального партнёра – Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ), сообщает Информационное агентство ТАСС.
По завершении этапа ОСК выходит из капитала КМЗ и возвращает предприятие прежним собственникам. Созданное конструкторское бюро призвано обеспечить быструю подготовку технического проекта и комплектов рабочей конструкторской документации для основных деталей и узлов, а также определить предприятие‑изготовителя для последующего серийного производства. В ОСК уточнили, что изготовление первого отечественного малооборотного двигателя, проведение испытаний и сертификация запланированы на 2027–2028 годы.
Эксперт Президентской академии в Орле Сергей Федотов отмечает, что создание специализированного конструкторского бюро для разработки судовых малооборотных двигателей является частью системной работы по обеспечению технологической независимости российского судостроения. Поэтапный подход к реализации проекта, включающий привлечение профильного партнёра на ранней стадии, позволяет концентрировать экспертизу и ускорять процесс разработки.
